BVB Logistics is voortdurend op zoek naar mogelijkheden om de transportactiviteiten efficiënter en duurzamer te maken. Een belangrijke bijdrage daarin leveren de data uit de CarCube, Trimble’s boordcomputer, aangevuld met de oplossingen voor onder meer rijstijlanalyse en loonkostenberekening. Door verregaande koppeling met de data uit het TMS is BVB Logistics in staat om het rendement per truck, rit, klant of zending te berekenen. Directeur Dirk Vreeken: “We kunnen straks exact zien waar we geld verdienen en waar we geld laten liggen.”
BVB Logistics beschikt over een wagenpark met 72 trucks en 110 opleggers. Een deel van de opleggers is voorzien van ‘walking floors’ voor het lossen van bulkgoederen zoals potgrond. Een andere specialiteit is het kiepen van zeecontainers, gevuld met onder meer boomschors, cocopeat, metal scrap en houtpellets.
“Maar we organiseren ook het vervoer van zeecontainers voor overzeese verhuizingen. En we hebben tautliners met meeneemheftrucks waarmee we pallets op locatie kunnen afzetten”, vertelt Dirk Vreeken, die samen met broer Jaap de directie vormt.
Digitalisering
Sinds 2015 werken de chauffeurs van BVB Logistics met CarCube, de boordcomputer van Trimble. “CarCube was de enige boordcomputer die voldeed aan al onze wensen en eisen. We waren daarvoor al gestart met analyse van het brandstofverbruik en het rijgedrag. Met de Performance Portal van Trimble konden we dat voortzetten”, licht Vreeken toe. “Een andere doorslaggevende factor was de standaard koppeling van CarCube met FleetHours, de oplossing voor loonkostenberekening. Het totaalplaatje klopte gewoon.”
Eerder factureren
De CarCube levert BVB Logistics in combinatie met het transport management systeem (TMS) van Erniesoft een schat aan data op. Als de chauffeurs met de boordcomputer een taak hebben afgehandeld, volgt direct een terugkoppeling naar het TMS. Aanvullende data die de chauffeurs hebben ingevoerd via het op maat gemaakt vragenpad – denk aan containernummers, zegelnummers of het aantal gestorte kubieke meter potgrond – worden automatisch aan het juiste dossier toegevoegd. Ook de vrachtbrieven worden met de documentscanner direct gedigitaliseerd.
“Dat geldt ook voor de vrachtbrieven van charters, die we ontvangen via de FleetXPS-app van Trimble. We hoeven daarvoor geen stapels papieren meer uit te zoeken. Bovendien kunnen we veel eerder factureren”, weet Vreeken.
Conform CAO
Veel profijt heeft BVB Logistics van FleetHours. Op basis van de data uit de CarCube worden zowel loon- als verblijfkosten berekend.
“Volledig conform de CAO”, benadrukt Vreeken. “Het systeem weet exact welke chauffeur wel of niet recht heeft op nachturentoeslag of vakantiedagtoelage. En met de app van Absence Planner kunnen chauffeurs nu zelf een vrije dag aanvragen. Als we die goedkeuren, staat dat direct in FleetHours”, aldus Vreeken.
“Dankzij remote tacho download kunnen we bovendien zowel de chauffeurskaarten als de massageheugens van de tachografen via de boordcomputer van afstand uitlezen. Eén muisklik volstaat. De kans dat we het massageheugen te laat uitlezen, is daarmee vrijwel nihil. De DDD-files worden vervolgens in Tachotime Manager, Trimble’s oplossing voor rij- en rusttijdenbeheer, geanalyseerd en gearchiveerd.”
Verduurzamen
De data uit de CarCube stelt BVB Logistics in staat om de operatie te verduurzamen. Alle chauffeurs ontvangen elke maand een uitdraai uit de Performance Portal met daarop een overzicht van hun rijprestaties. Door actief daarop te coachen, verbetert het rijgedrag en daalt het brandstofverbruik.
“De Performance Portal helpt ons om nieuwe chauffeurs op een hoger niveau te tillen. Een coach gaat met hem mee en geeft hem tips op basis van de data uit de Performance Portal. Daarnaast kunnen we per voertuigtype en per transportactiviteit groepen aanmaken, zodat we de prestaties van chauffeurs eerlijk met elkaar kunnen vergelijken.”
Schade melden
Niet alleen de planners en de chauffeurs, maar ook de wagenparkbeheerder en de werkplaats profiteren van de data uit de CarCube. Chauffeurs kunnen via het handige vragenpad op de boordcomputer schades melden of reparatieverzoeken indienen. Elke dag worden die meldingen verzameld en automatisch gemaild naar zowel de wagenparkbeheerder als de werkplaats.
“Vroeger moesten chauffeurs daarvoor telefoneren maar dan belandde een melding wel eens bij de verkeerde persoon. Nu wordt meteen een onderhoudsbeurt ingepland en weet de werkplaats vooraf wat hem staat te wachten.”
Koppelen van data
De CarCube inclusief aanvullende oplossingen is inmiddels een onmisbare tool geworden.
“We hebben nu een schat aan data die we eenvoudig kunnen analyseren. Die data gebruiken we in tariefbesprekingen met klanten, denk bijvoorbeeld aan de gemiddelde laad- en lostijden. We gaan beter voorbereid de besprekingen in en kunnen daardoor beter onderbouwde beslissingen nemen.”
Voor de toekomst heeft BVB Logistics één belangrijke wens: nog meer inzichten genereren door data uit de boordcomputer te koppelen met data uit het TMS. Vreeken:
“Dat levert informatie op over het resultaat per auto, per klant, per rit en zelfs per zending. Welke activiteiten leveren geld op? En waar laten we geld liggen? Dat kunnen we straks exact achterhalen.”
Meer over BVB Logistics
BVB Logistics is in 2010 ontstaan door de samenvoeging van Gebr. Vreeken Transport met de transportactiviteiten van BVB Substrates. In 2018 is de organisatie uitgebreid met de activiteiten van D&W Trans. Sinds 1 januari 2021 is de naam MARTSON gelanceerd als overkoepelende merknaam voor beide vloten. Met een wagenpark van 72 trucks en een team van circa 100 mensen vervoert het bedrijf dagelijks vrachten door heel Europa. Een deel van de activiteiten bestaat nog steeds uit de aanvoer van grondstoffen en de afvoer van eindproducten voor BVB Substrates, maar BVB Logistics doet inmiddels veel meer dan dat. De directie is in handen van Dirk en Jaap Vreeken. Kijk voor meer informatie op www.bvblogistics.nl.
