Spekulowano o tym już od dawna na konferencjach logistycznych i w czasopismach branżowych, ale od kilku lat stało się to już rzeczywistością: stary list przewozowy jest teraz dostępny również w formie cyfrowej! E-CMR to innowacja, która zupełnie zmienia rynek, ponieważ pozwala firmom transportowym pracować całkowicie bez papieru, a zatem znacznie wydajniej. Koniec kłopotów ze skanowaniem i ręcznym wpisywaniem danych, z opóźnieniami w procesie administracyjnym, z narzekaniem na nieprawidłowe, brakujące lub nieczytelne dane i z górą papierów w ciężarówce. E-CMR oznacza „cyfryzację u źródła”: jak tylko ładunek zostanie dostarczony, jest on cyfrowo „zatwierdzany”, a dowód dostawy jest dostępny dla wszystkich zaangażowanych partnerów łańcucha dostaw.
Boisz się?
Wciąż jednak obserwujemy niechęć wielu firm transportowych do faktycznego zastąpienia znanych im papierowych listów przewozowych dokumentami e-CMR. Wiele firm wydaje się bać tego rozwiązania. Czy jest to uzasadnione, zależy od sytuacji w danym przedsiębiorstwie oraz od wymienionych merytorycznych zastrzeżeń. Wypiszmy je.
Niemcy jeszcze nie ratyfikowały
Przeszkodą, na którą się często wskazuje jest fakt, że e-CMR nie zostało jeszcze zaakceptowane we wszystkich państwach. Jak dotąd e-CMR ratyfikowało 29 krajów w Europie i w sąsiednich regionach. Jest kilka krajów, w tym Niemcy, w których to jeszcze nie nastąpiło. Czy to powód, aby jeszcze nie korzystać z e-CMR? My tak nie uważamy. To tylko kwestia czasu, zanim Niemcy również przyjmą cyfrowy list przewozowy i nic nie stoi na przeszkodzie, aby również tam korzystać z e-CMR. W przypadku organów ścigania w Niemczech będziesz musiał również wystawiać kierowcom papierowy list przewozowy, ale nadal możesz korzystać z zalet e-CMR. W ten sposób zadowolisz klientów.
Systemy IT nie są kompatybilne
Kolejnym zarzutem wobec e-CMR jest to, że systemy informatyczne zainteresowanych stron nie są jeszcze na to gotowe. Jednak rzadko okazuje się to problemem. Wiele nowoczesnych TMS jest teraz kompatybilnych z e-CMR, a firmy posiadające mniej zaawansowane systemy mogą również korzystać z cyfrowego listu przewozowego, muszą tylko zbudować specjalny interfejs. Dokument e-CMR można również podpisać za pomocą aplikacji na telefonie komórkowym, ale w rzeczywistości okazuje się to bardzo czasochłonne. Zintegrowane rozwiązanie za pośrednictwem komputera pokładowego dostarczanego przez firmę Trimble, w którym e-CMR jest płynnie zintegrowany z przepływem pracy kierowcy, jest znacznie bardziej wydajne, a także bardziej przyjazne dla użytkownika.
Okres zwrotu dla e-CMR
Trzecie i również bardzo ważne pytanie dotyczy okresu zwrotu kosztów e-CMR. Badania przeprowadzone na Uniwersytecie Hasselt* wśród 72 belgijskich firm transportowych pracujących z dokumentami e-CMR pokazują, że digitalizacja listu przewozowego pozwala zaoszczędzić do 13 euro na jednym takim liście. Trudno jest ogólnie określić, jakiego rodzaju inwestycje to oznacza. To zależy w dużym stopniu od systemów, z których już korzystasz. Jeśli posiadasz już nowoczesny system TMS, a Twoja flota transportowa jest wyposażona w komputery pokładowe firmy Trimble, krok do digitalizacji listu przewozowego jest bardzo niewielki. Jeśli nadal jesteś na samym początku swojej podróży do cyfryzacji, Twój przypadek biznesowy będzie wyglądał inaczej.
Dla nowoczesnych firm transportowych to oczywistość
W Trimble jesteśmy wielkim zwolennikiem cyfryzacji procesów transportowych. Po prostu widzimy, że firmy, które w to inwestują, osiągają znacznie lepsze wyniki i mogą wypracować silną pozycję konkurencyjną. Wdrożenie systemu e-CMR jest więc oczywistością, którą powinna rozważyć każda nowoczesna firma transportowa. System e-CMR oferuje sektorowi transportu wspaniałą okazję do zrobienia ogromnego kroku naprzód, zdecydowanie nie można jej przegapić!
*Transport with PIT: Innovative processes in the transport sector (R-8597) - Hasselt University 2019 [Transport z PIT: Innowacyjne procesy w sektorze transportu (R-8597) - Uniwersytet w Hasselt, 2019 r.]
