Er zijn veel antwoorden op deze vraag. Eén ding is zeker: hoe nauwkeuriger de geschatte aankomsttijd (ETA), hoe effectiever deze kan worden gebruikt door transport- en logistieke bedrijven. Met TruETA maakt Trimble nog nauwkeurigere ETA-berekeningen mogelijk, waarbij rekening wordt gehouden met een breed scala aan order gerelateerde gegevens, waaronder de routes voor alle toegewezen activiteiten, huidige verkeersomstandigheden en aanvullende parameters zoals gemiddelde historische laad- en lostijden per activiteit of de resterende rijtijd. De eerste bedrijven hebben deze uitbreiding van onze FleetCockpit backoffice applicatie al in gebruik genomen.
“Voor ons en onze klanten is TruETA een grote stap voorwaarts op het gebied van transparantie. Het geeft ons een holistisch overzicht van de aankomsttijd, waardoor arbeidsintensieve processen bij de verzending worden geëlimineerd en de stress van chauffeurs door tijdkritische planning wordt verminderd”, zegt Merlin Bütfering, projectmanager bij de Werner Ruploh Group.
Om een beter beeld te krijgen van het probleem, deed het bedrijf, dat gevestigd is in Beckum in Westfalen en gespecialiseerd is in silotransport, een rekensom: voorheen deed één expediteur bijvoorbeeld gemiddeld zo'n twee uur per dag om de vertragingen te onderzoeken van 100 voertuigen die zijn ontstaan als gevolg van moeilijke verkeersomstandigheden of vanwege het naleven van wettelijk verplichte rijtijden. Dankzij TruETA behoort dit probleem nu tot het verleden.
Een klantvriendelijke oplossing
Nauwkeurige ETA-berekeningen verbeteren niet alleen de workflows van transport- en logistieke bedrijven. Ze kunnen ook een aanzienlijke impact hebben op klantprocessen. Voor de Steinkühler Group was dit een belangrijk aspect bij de keuze voor TruETA. Het in Rheine gevestigde bedrijf vervoert onder meer vloeibare, poedervormige en verpakte producten voor de voedingsindustrie.
“Onze klanten weten dat vertragingen altijd kunnen voorkomen, maar willen zo goed mogelijk geïnformeerd worden. TruETA stelt ons daarom in staat om nog klantvriendelijker te worden”, zegt Christian Ricke, projectmanager bij de Steinkühler Group.
Verbeterd concurrentievermogen
De transport- en logistieke sector wordt gekenmerkt door hevige concurrentie, zoals de uitzonderlijke situatie waarin we ons momenteel bevinden eens te meer duidelijk heeft gemaakt. Lanfer Logistik uit Meppen in Nedersaksen volgt de laatste ontwikkelingen op de voet. Het bedrijf, dat gespecialiseerd is in logistieke diensten voor de chemische en voedingsmiddelenindustrie, ziet TruETA ook als een manier om zijn concurrentievermogen te verbeteren:
“Slimme transportketens zijn tegenwoordig het enige. Als je het niet bij kunt houden, verlies je op een gegeven moment”, legt Jürgen Starraß uit, Operational Manager Road bij Lanfer.
Samenwerking met Trimble MAPS
TruETA is ontwikkeld in samenwerking tussen Trimble Transport Logistics en Trimble MAPS. Naast de routeprofielen van alle toegewezen opdrachten, houden de ETA-berekeningen ook rekening met alle relevante voertuiginformatie zoals hoogte en gewicht en eventuele beperkingen voor wegen en omgeving. Daarnaast wordt er ook rekening gehouden met specifieke historische gegevens, zoals de snelheid op een bepaalde route of de tijd die nodig is voor een bepaalde losactiviteit. Bovendien kunnen de wettelijke voorschriften met betrekking tot verplichte pauzes en dagelijkse of wekelijkse rusttijden nu voor het eerst worden opgenomen in ETA-berekeningen - zelfs als de chauffeur het navigatiesysteem niet gebruikt, eenvoudig op basis van gegevens die door de vrachtwagen zelf worden verzonden .
