Spekulowano o tym już od dawna na konferencjach logistycznych i w czasopismach branżowych, ale od kilku lat stało się to już rzeczywistością: stary list przewozowy jest teraz dostępny również w formie cyfrowej! E-CMR to innowacja, która zupełnie zmienia rynek, ponieważ pozwala firmom transportowym pracować całkowicie bez papieru, a zatem znacznie wydajniej. Koniec kłopotów ze skanowaniem i ręcznym wpisywaniem danych, z opóźnieniami w procesie administracyjnym, z narzekaniem na nieprawidłowe, brakujące lub nieczytelne dane i z górą papierów w ciężarówce. E-CMR oznacza „cyfryzację u źródła”: jak tylko ładunek zostanie dostarczony, jest on cyfrowo „zatwierdzany”, a dowód dostawy jest dostępny dla wszystkich zaangażowanych partnerów łańcucha dostaw.
Wciąż jednak obserwujemy niechęć wielu firm transportowych do faktycznego zastąpienia znanych im papierowych listów przewozowych dokumentami e-CMR. Wiele firm wydaje się bać tego rozwiązania. Czy jest to uzasadnione, zależy od sytuacji w danym przedsiębiorstwie oraz od wymienionych merytorycznych zastrzeżeń. Wypiszmy je.
Przeszkodą, na którą się często wskazuje jest fakt, że e-CMR nie zostało jeszcze zaakceptowane we wszystkich państwach. Jak dotąd e-CMR ratyfikowało 29 krajów w Europie i w sąsiednich regionach. Jest kilka krajów, w tym Niemcy, w których to jeszcze nie nastąpiło. Czy to powód, aby jeszcze nie korzystać z e-CMR? My tak nie uważamy. To tylko kwestia czasu, zanim Niemcy również przyjmą cyfrowy list przewozowy i nic nie stoi na przeszkodzie, aby również tam korzystać z e-CMR. W przypadku organów ścigania w Niemczech będziesz musiał również wystawiać kierowcom papierowy list przewozowy, ale nadal możesz korzystać z zalet e-CMR. W ten sposób zadowolisz klientów.
Kolejnym zarzutem wobec e-CMR jest to, że systemy informatyczne zainteresowanych stron nie są jeszcze na to gotowe. Jednak rzadko okazuje się to problemem. Wiele nowoczesnych TMS jest teraz kompatybilnych z e-CMR, a firmy posiadające mniej zaawansowane systemy mogą również korzystać z cyfrowego listu przewozowego, muszą tylko zbudować specjalny interfejs. Dokument e-CMR można również podpisać za pomocą aplikacji na telefonie komórkowym, ale w rzeczywistości okazuje się to bardzo czasochłonne. Zintegrowane rozwiązanie za pośrednictwem komputera pokładowego dostarczanego przez firmę Trimble, w którym e-CMR jest płynnie zintegrowany z przepływem pracy kierowcy, jest znacznie bardziej wydajne, a także bardziej przyjazne dla użytkownika.
Trzecie i również bardzo ważne pytanie dotyczy okresu zwrotu kosztów e-CMR. Badania przeprowadzone na Uniwersytecie Hasselt* wśród 72 belgijskich firm transportowych pracujących z dokumentami e-CMR pokazują, że digitalizacja listu przewozowego pozwala zaoszczędzić do 13 euro na jednym takim liście. Trudno jest ogólnie określić, jakiego rodzaju inwestycje to oznacza. To zależy w dużym stopniu od systemów, z których już korzystasz. Jeśli posiadasz już nowoczesny system TMS, a Twoja flota transportowa jest wyposażona w komputery pokładowe firmy Trimble, krok do digitalizacji listu przewozowego jest bardzo niewielki. Jeśli nadal jesteś na samym początku swojej podróży do cyfryzacji, Twój przypadek biznesowy będzie wyglądał inaczej.
W Trimble jesteśmy wielkim zwolennikiem cyfryzacji procesów transportowych. Po prostu widzimy, że firmy, które w to inwestują, osiągają znacznie lepsze wyniki i mogą wypracować silną pozycję konkurencyjną. Wdrożenie systemu e-CMR jest więc oczywistością, którą powinna rozważyć każda nowoczesna firma transportowa. System e-CMR oferuje sektorowi transportu wspaniałą okazję do zrobienia ogromnego kroku naprzód, zdecydowanie nie można jej przegapić!
*Transport with PIT: Innovative processes in the transport sector (R-8597) - Hasselt University 2019 [Transport z PIT: Innowacyjne procesy w sektorze transportu (R-8597) - Uniwersytet w Hasselt, 2019 r.]